看协议
客户端认不认。
便宜是真的，代价也是真的
一元机场的低价，
省下的成本从哪来
一元机场的名字就在告诉你它便宜。便宜不稀奇，值得问的是：成本省在了哪。第三方测评给过两种说法：一是它早期用 Trojan，后来加了 VLESS、转向更便宜的直连节点，抗封锁能力弱一些；二是有测评认为它的节点换得勤，一批失效就换下一批。这些是第三方的判断，本页没有核实，但它们描述的，是低价机场普遍的做法。
协议和节点的说法出自别人的测评，没有经过我验证。写页面的人不是一元机场的；顶上的按钮是其他机场，部分谈了佣金。 本页为第三方页面，不隶属一元机场；价格以对方结算页当时显示为准，购买按钮为推广链接。
核心优势
直连省掉了中转
直连不经过国内中转服务器，少一层成本。代价是晚高峰要挤公共出口，容易慢、容易断。
节点换得勤
节点被封或失效就换新的，列表经常变。你要勤更新订阅，否则客户端里全是失效节点。
协议跟着变
从 Trojan 到 VLESS，协议变了，老版本客户端可能认不出新节点。用 mihomo 内核的客户端更省心。
代价落在谁身上
落在晚上要用的人、和买了长周期的人身上。晚上不常用、只按月买的人，受的影响最小。
只押最少的钱
最短周期、最小够用的一档。便宜机场本来就不值得押长期。
它该待的位置
应急用的那一格：主力挂掉的晚上拿出来顶，平时不指望它。
流媒体与 AI
夜里才有空上网的
直连最挤的就是那几个小时，得另有一家兜底。
偶尔用的
按月买一个小档，能用就行。
常见问题
一元机场为什么这么便宜？
有第三方测评认为它转向了成本更低的直连节点、节点换得勤。本页没有核实，但这是低价机场常见的做法。
一元机场是直连还是中转？
第三方说它后来转向直连节点为主，具体以你订阅里的节点说明为准。
一元机场节点导入后缺一部分怎么办？
多半是客户端太老，不认新协议。换成 mihomo 内核的客户端再导一次。
一元机场晚上慢正常吗？
直连节点晚高峰容易挤，慢不稀奇；连续几天打不开才要警惕。
一元机场适合买年付吗？
不建议。低价机场只买最短周期。
这些成本分析是一元机场自己说的吗？
不是，是把测评文章的说法和低价机场的通行做法放在一起讲的。
使用指南
勤更新
订阅别放着不管。
按月买
押最少的钱。
留备用
主力另选一家。